Moteur V6 EcoTec3 de 4,3 L avec gestion active du carburant, (puissance de 285 ch [212 kW] à 5 300 tr/min, couple de 305 lb-pi [413 N.m] à 3 900 tr/min) (Requiert transmission automatique 6 vitesses (MYC).)
Transmission automatique électronique 6 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente en vitesse de croisière et frein moteur en pente (Inclus et livrable uniquement avec moteur V6 EcoTec3 de 4,3 L (LV3) ou moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L (L82).)
Moteur turbo de 2,7 L (puissance de 310 ch [231 kW] à 5 600 tr/min, couple de 348 lb-pi [471 N m] à 1 500 tr/min) (Comprend alternateur de 220 A (KW5) et transmission automatique 8 vitesses (MQE). Non livrable avec groupe tout terrain X31 (X31) ou groupe remorquage Max (NHT).)
Transmission automatique électronique 8 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente en vitesse de croisière et freinage moteur en pente (De série sur les modèles avec moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L (L84) ou moteur turbo de 2,7 L (L3B). Non livrable avec moteur I6 Duramax turbodiesel de 3 L (LM2).)
Transmission automatique électronique 8 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente à vitesse de croisière et freinage moteur en pente (De série avec les modèles équipés du moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L (L84).)
Refroidisseur d’huile de transmission externe auxiliaire
Transmission automatique électronique 10 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente en vitesse de croisière et freinage moteur en pente (La plupart des véhicules construits le 2021-06-07 ou ultérieurement et qui sont équipés d'un moteur V8 et de la transmission automatique 10 vitesses (MQB) comprendront l'option NSS (non équipé de la fonction d'arrêt au ralenti), laquelle supprime la fonction d'arrêt au ralenti et tout son contenu.)
Fonction d'arrêt au ralenti (De série sur les véhicules construits avant le 2021-06-07. La plupart des véhicules construits le 2021-06-07 ou ultérieurement et qui sont équipés d'un moteur V8 et de la transmission automatique 10 vitesses (MQB) comprendront l'option NSS (non équipé de la fonction d'arrêt au ralenti), laquelle supprime la fonction d'arrêt au ralenti et tout son contenu. Veuillez consulter votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.)
Refroidisseur d'huile de transmission extérieur auxiliaire (Non livrable avec moteur I6 Duramax turbodiesel de 3 L (LM2).)
Automatique 10 vitesses TorqShift -comprend : 10R140 avec fonction de ralenti au point mort, sélecteur bifonction SelectShift et sélection de mode de conduite : normal, traction, éco, neige et sable profonds et glissant